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            齒輪泵結構及工作原理

            2021-01-13 11:10:27

            有些自動化或設備商,我們經常遇到齒輪泵,但我們一般對齒輪泵的概念還不夠深刻,所以我們今天就來談談齒輪泵的原理,一般在什么樣的場合才會用到齒輪泵。

            齒輪泵是應用較為廣泛的一種液壓泵。其優點是:結構簡單,工作可靠,自吸能力強,對油液污染不敏感。不利之處:流量與壓力脈動大,噪音大,排量不可變。由于齒輪是對稱旋轉體,因此齒輪泵的允許轉速較高,高轉速可達300o/min。齒輪泵按其工作壓力劃分為三類:額定壓力2.5MPa為低壓齒輪泵;額定壓力16~20MPa為中高壓齒輪泵;額定壓力32MPa為高壓齒輪泵。根據齒輪泵的嚙合方式,可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩大類。       

            外接式齒輪泵由兩個參數相同的齒輪,泵體,端蓋,驅動軸等部分組成。泵本體與前后端蓋、齒輪之間形成密封工作客腔,通過兩齒輪齒面接觸線將左右兩腔分隔開,形成吸排油腔。在按圖方向轉動齒輪時,右邊的齒輪逐漸退出嚙合,即主、從動齒輪的齒輪從彼此的齒谷中退出,密封工作容積增加,形成局部真空,使油箱內的液體在大氣壓力的推動下逐步進入吸油腔;同時,排油腔的輪齒依次進入嚙合,密封工作容積減少,于是左側的油液被擠出,輸送到壓力管中。在齒輪連續轉動的過程中,右邊的嚙合會持續進行,左邊的嚙合會持續進行,所以,齒輪泵也可以連續的進行吸排。

            存在的主要問題

            齒輪泵存在的漏油、困油和徑向液壓力不平衡是影響齒輪泵性能指標和使用壽命的三大問題。由于采用了不同的結構措施,解決了這三個主要問題,所以不同齒輪泵的結構特點也就不同。A.泄漏。在外部嚙合齒輪泵中,有三種可能發生泄漏的位置:齒輪的端面和蓋間、齒輪齒頂和齒輪箱的內孔之間、兩個齒輪的齒面嚙合處。

            在這些因素中,泄漏影響大的是齒端與齒蓋之間的軸向間隙,由于泄漏途徑短,泄漏面積大,通過軸向間隙的泄漏可占總泄漏的75%-80%。過大的軸向間隙、多的漏漏量,將導致容積效率降低;而過小的間隙、端面與端蓋間的機械摩擦損失,將導致泵的機械效率降低。所以在設計制造時必須嚴格控制泵的軸向間隙。




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