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            齒輪泵的工作原理

            2021-04-13 11:10:37

            齒輪泵的工作原理分離三片結構,三片是指泵蓋4、8和泵體7,泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近、咬合的齒輪6,齒輪和兩端蓋和泵體形成密封室,齒輪的齒頂和咬合線將密封室分為兩部分,即吸油室和壓油室。兩個齒輪分別用鍵固定在滾筒軸承支撐的主動軸12和從動軸15上,主動軸由馬達旋轉。

            齒輪泵

            齒輪泵當泵的主動齒輪按照圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵的右側(吸油腔)齒輪脫離咬合,齒輪齒從齒間退出,增大密封容積,形成局部真空,油箱中的油液在外部大氣壓的作用下,通過吸油管道、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油室。此時輪齒進入咬合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分油液擠出,形成齒輪泵的壓油過程。齒輪咬合時,齒向接觸線分離吸油腔和壓油腔,發揮配油作用。

            齒輪泵的主動齒輪由馬達驅動旋轉時,齒脫離咬合的一側,密封容積變大時從油箱吸油,齒進入咬合的一側,密封容積變小時排油是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷定位為17。為了保證齒輪靈活旋轉,同時保證泄漏最小,齒輪端面和泵蓋之間應有適當的間隙。齒頂與泵體內表面之間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,齒頂線速度形成的剪切流與油液泄漏方向相反,因此對泄漏的影響小,齒輪受到不平衡的徑向力后,齒頂與泵體內壁相撞,徑向間隙稍大


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